BIKEAHOLIC

2012のパリ・ニースはどんなレースになるでしょうか。
昨日はスタートリストから有力候補を探したので、
今日は各ステージを見てみたいと思います。

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さてさて、今週日曜日(3/4)からパリ・ニースですね
いよいよ2012シーズンが本格開幕って気がします
本当はすでにしっかり開幕済みですが、
私にとっての開幕はJ SPORTSの生放送と共に始まるので、
毎年パリ・ニースからなんですよね。
ツアー・ダウンアンダーとツアー・オブ・カタールは録画放送ですから・・・

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部品構成編、変速機編の続きです。

さて、変速系の話が終わったので、あとは単純です。
単純ですが、ブレーキのところだけは読んでもらえるとうれしいです。
制動力は自分の安全のためにも、
周りの人のためにも重要です。
自転車は車両であることを常に念頭に置いて楽しんでくださいね！！

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部品構成編の続きです。
このエントリーの後は
まとめ編に続きます。

昨日は全体的なものについてだったので、
今日はちょっと細かめに、変速系の話です。

変速系は少し複雑です。
ここからの話をするためには、
フロントディレーラー(FD)、リアディレーラー(D)、シフター、ハンドル、
カセットスプロケット(CS)、ホイールを総合的に考えないといけません。

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突然ですが、2012年のビアンキ・ミニベロたちについて比較しようと思い立ちました。
私は結構ミニベロ好きなので、
ビアンキやブルーノの小径車は前から気になってはいたのですが、
最近はロードにはまってしまって遠ざかってました。
ちょっと怪我でロードのスピードでのブレーキングに
微妙に不安が残る状態ですので、
これを機に小径車に再注目しようかと思いました。


さて、部品を表にまとめるとこのようになります。

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